Votre auto

Souvenez-vous. C'était le début des années 90. L'époque des Renault 19, Peugeot 405 et Citroën ZX... La bonne vieille berline dominait le marché, ne laissait que quelques miettes aux autres véhicules, break ou 4 x 4. Quinze ans plus tard, tout a changé : la berline ne pèse plus que 58 % des ventes contre 93 % en 1990. Les monospaces, qui ne s'étaient écoulés qu'à 28.000 exemplaires dépassent ajourd'hui les 500.000 unités. Une voiture sur 150 était un monospace, une sur 20 aujourd'hui. Le break, lui aussi, a fait son trou : 144.000 vendus contre 61.000.

La bonne vieille berline, type 307, Clio ou C5, ne serait-elle pas en train de prendre sa revanche. Les chiffres de ventes des neuf premiers mois de l'année semblent le confirmer : ce type d'auto dépasse à nouveau les 60 % de parts de marché, 61,2 % précisément. Essentiellement au détriment des monospaces et des breaks. Le roi monospace faiblit : trop gourmand, trop encombrant... et finalement trop conformiste. La berline, plus économe,  bénéficie probablement du hausse du prix de l'essence mais aussi du succès des petites autos telles la C1 ou la 107, classées dans cette catégorie. La berline qui se venge du monospace ? A suivre.