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01 mai 2008
Ca va être dur pour la C5
Un petit coup d'oeil sur les ventes de berlines en février pour comprendre que la nouvelle C5 de Citroën arrive sur un marché très difficile. Premier enseignement : ce segment ne pèse plus que 7 % du marché français (15.000 voitures sur 215.000 ventes). L'engouement pour les monospaces puis pour les 4x4 ont détourné bien des familles de ces grandes berlines. Et le bonus-malus instauré en janvier n'arrange rien. Second enseignement : Peugeot, Renault et Citroën représentent à peine 40 % des ventes, la Laguna ayant aujourd'hui retrouvé le leadership avec 3.700 unités vendues en février. Il faut donc compter avec les allemandes, toujours plus présentent : les Passat, Audi A4, BMW série 3 et Mercedes Classe C, plus chères que les françaises, ont séduit 5.200 acheteurs.
La C5 peut-elle faire son trou ? Elle a toutes les qualités pour prendre la tête du segment en passant devant sa vieillissante cousine 407 et peut-être devant la trop fade Laguna. Son défaut : elle copie trop les allemandes, avec sa malle de coffre, son allure sportive et son habitabilité médiocre. Sauf à être citroëniste dans l'âme, l'acheteur ne préfèrera-t-il pas que sa belle berline arbore l'étoile ou les anneaux plutôt que les chevrons ?
16:20 Publié dans Audi , Auto/Moto , BMW , Citroën , Economie | Lien permanent | Commentaires (3) | Envoyer cette note
Commentaires
Pour la C5, il y a quelque chose en plus...
Ecrit par : Adri | 04 mai 2008
client de citoen xantia + c5 je ne racheterais pas l nouvelle c5 car elle n'a plus les atouts que j'appréciais: suspension et 5è porte avec regrets
Ecrit par : de langlais | 07 mai 2008
possesseur d'une c220 qui est ma 7eme mercedes,je viens de commander une c5,car ne supporte plus les sieges inconfortable, la dureté de sa suspension ni le peu d'effort sur la qualité d'insonorisation de ce modele
Ecrit par : bouhour | 28 mai 2008