01 mai 2008
Ca va être dur pour la C5
Un petit coup d'oeil sur les ventes de berlines en février pour comprendre que la nouvelle C5 de Citroën arrive sur un marché très difficile. Premier enseignement : ce segment ne pèse plus que 7 % du marché français (15.000 voitures sur 215.000 ventes). L'engouement pour les monospaces puis pour les 4x4 ont détourné bien des familles de ces grandes berlines. Et le bonus-malus instauré en janvier n'arrange rien. Second enseignement : Peugeot, Renault et Citroën représentent à peine 40 % des ventes, la Laguna ayant aujourd'hui retrouvé le leadership avec 3.700 unités vendues en février. Il faut donc compter avec les allemandes, toujours plus présentent : les Passat, Audi A4, BMW série 3 et Mercedes Classe C, plus chères que les françaises, ont séduit 5.200 acheteurs.
La C5 peut-elle faire son trou ? Elle a toutes les qualités pour prendre la tête du segment en passant devant sa vieillissante cousine 407 et peut-être devant la trop fade Laguna. Son défaut : elle copie trop les allemandes, avec sa malle de coffre, son allure sportive et son habitabilité médiocre. Sauf à être citroëniste dans l'âme, l'acheteur ne préfèrera-t-il pas que sa belle berline arbore l'étoile ou les anneaux plutôt que les chevrons ?
16:20 Publié dans Audi , Auto/Moto , BMW , Citroën , Economie | Lien permanent | Commentaires (3) | Envoyer cette note
25 octobre 2007
Audi Metroconcept : la verte allemande
Voilà une Audi qui nous plait bien. Une fois encore, le constructeur allemand s'avance sur un terrain qui n'est pas sa spécialité : les petites voitures. L'Audi 50 des années 70 et la plus récente Audi A2 avaient été de véritables bides. Cette fois-ci, la marque semble vouloir frapper très fort. Le concept-car Metroconcept annonce la future Audi A1 prévue pour 2009. Son originalité : ses roues avant sont entraînées par le moteur essence 1,4 FSI poussé à 140 chevaux et le train arrière se voit doter d'un moteur électrique de 41 chevaux. En gros, une quattro hybride. Le moteur électrique ne se met en route que lors de fortes accélérations ou en conduite sportive. La conjonction des deux moulins fournissent alors un couple de 200 Nm. En ville, le moteur électrique suffit à entraîner l'auto, avec une autonomie de 100 km.
Résultat : malgré ses performances de véritables sportives (201 km/h, 0 à 100 en 7,8 secondes), la Métroconcept ne consomme que 4,9 litres (à vitesse stabilisée...) et ne rejette que 112 g/co2au km. Après la Cactus de Citroën, Audi nous prouve à son tour que l'on peut imaginer des voitures originales et pas fades, mis bien plus respectueuses de l'environnement. La présentation de concept-car au salon de Tokyo montre bien que la course est engagée entre les constructeurs : c'es à celui qui, désormais, sera en mesure de développer au plus vite des gammes plus économes et plus vertes à un prix raisonnable.
Voir le site Audi
20:35 Publié dans 4 x 4 , Audi , Auto/Moto , Concept-cars | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : audi, metroconcept, auto/moto
30 août 2007
La mode boomerang
09:20 Publié dans Audi , Auto/Moto , Citroën , Concept-cars , Renault | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, renault, laguna, citroën, c5
19 avril 2007
Un 4x4 de sport chez Audi
Vous en avez assez de votre Q7 ? Fatigué d'utiliser l'escabeau pour grimper à son bord ? Ou tout simplement vous voulez vous distinguer de tous ces gens qui roulent désormais à bord du 4x4 d'Audi ? La marque aux anneaux a pensé à vous. Elle présente au salon de Shanghai un concept-car intéressant, qui préfigure le Q5 : le Cross Coupé Quattro. Un SUV d'un nouveau genre, mélange de coupé et de 4x4. L'engin est plutôt élégant, ostentatoire juste comme il faut, à l'image de toutes les Audi. Avec son 2.0 TDI, il ne consomme que 5,9 litres aux 100. Tout de même plus raisonnable que son grand frère. Comme Mercedes et BMW, Audi continue donc d'explorer toutes les niches des segments haut de gamme. Seul créneau inexploré : le monospace, compact ou familial. BMW s'y prépare, Audi suivra-t-il ?
Rappelons qu'en 2006, la marque allemande a pulvérisé ses records de vente (905.000 unités écoulées). Son objectif : atteindre les 1,5 million en 2015. Elle va ainsi investir 11,8 milliards d'euros sur les cinq prochaines années et faire passer le nombre de ses modèles de 22 à 40.
22:35 Publié dans 4 x 4 , Audi , Auto/Moto | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, audi
02 avril 2007
Toujours le grand écart
Au fil des mois, la tendance se confirme : le marché français fait le grand écart, tiré par les marques haut-de-gamme et les voitures à bas prix. Mars ne fait pas exception à la règle. Dacia a vu ses ventes s'envoler de 75,4 % grâce à la version break de la Logan, le groupe BMW et la marque Audi confirment leur forme. Chez les généralistes, c'est la déprime : Opel, Ford, Renault et Citroën reculent. Seul Toyota continue sa percée régulière et Peugeot sauve les meubles avec 19 % de parts de marché, à un cheveu de Renault. A noter que le réveil de Fiat commence à se tasser. Peut-être dans l'attente de la 500 et de la Bravo, tout juste commercialisée.
21:52 Publié dans Audi , Auto/Moto , Dacia , Economie , Fiat , Ford , Opel , Peugeot , Renault | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto
29 mars 2007
Les Français condamnés au cheap ?
Quelles sont les quelques voitures françaises dont les ventes ont progressé en février ? Le Berlingo, le Partner la 107, et... la Logan. Quelles sont les autos étrangères les plus dynamiques sur le marché ? La Mini, le Toyota Rav 4, la BMW série 3, l'Audi A4. En d'autres termes, les Français se défendent sur les voitures bon marché, les étrangers sur les voitures chères ou à forte image. Pas bon signe pour notre production hexagonale qui depuis plusieurs mois est malmené par les Japonaises et les Allemandes.
Et que voit-on venir ? Après la 1007, qui a raté sa carrière de petite urbaine chic et chère qui lui était promise, PSA s'essaie cette année au 4 x 4. Voilà qui pourrait doper les ventes haut de gamme de Citroën et de Peugeot. Mais le 4007 et le C-Crosser risquent bien de manquer de capital image face aux BMW X3 ou Toyota Rav 4. Chez Renault, le seul et proche espoir de refaire "de la marge" sur un modèle de gamme supérieure, c'est la sortie de la Laguna 3 cette année. La marque est condamnée au sans faute, notamment en termes de finition et de fiabilité, pour reconquérir les acheteurs de ce segment, bien plus exigeants que ceux de la Logan ou du Kangoo.
22:00 Publié dans Audi , Auto/Moto , BMW , Citroën , Marché , Peugeot , Renault | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, logan, renault, psa
20 février 2007
Q7-C6 : touché-coulé
Q7 ou C6 ? A votre avis, laquelle s'est la plus vendue en France en 2006 ? L'énorme 4 x 4 d'Audi ou la limousine de Citroën ? La seconde a atteint 2.157 ventes, la première... 900 de plus. Sale coup pour la Citroën à qui revient pourtant la lourde tâche de représenter le luxe à la française. A l'élégance de la C6, les plus fortunés semblent préférer la ligne ostentatoire de la Q7. Tout fout le camp.
18:35 Publié dans Audi , Auto/Moto , Citroën | Lien permanent | Commentaires (3) | Envoyer cette note | Tags : audi, citroën, auto/moto
01 février 2007
Audi et BMW en forme
Peugeot - 8,6 %, Renault - 5,4 %, Ford - 9,2 % et Opel - 2,8 %. Sur le marché français, en janvier, Citroën (+ 4,1 %), Fiat (+ 3,5 %), Volkswagen (+ 6,9 %) et surtout Toyota (+ 37,2 %) sont les seules marques généralistes à avoir sauvé leur peau. A noter que Toyota semble s'installer définitivement au 5e rang des marques loin devant Ford et Opel. Mais c'est du côté des voitures haut de gamme qu'il faut chercher les plus belles progressions. Carton plein pour BWM, ses séries 1 et 3, à + 34,3 %, mais aussi pour Audi à + 22,2 %. Mercedes, avec 3,6 % du marché, talonne désormais Opel bien mal à point.
21:45 Publié dans Audi , Auto/Moto , Economie | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto
17 novembre 2006
Audi au plus haut
Tout va bien pour Audi : la marque allemande vient de battre de nouveaux records de vente. Près de 760.000 voitures vendues depuis le début de l'année soit une hausse de 8,7 %. Avec ses chiffres, la marque aux quatre anneaux devrait battre son record historique de ventes en 2006. Les modèles qui marchent : l’A3 (202 400 unités, +11,3%), l’A4 Cabriolet (25 300 unités, +17,9%), l’A6 et l'Allroad quattro (195 600 unités, +12,8%), l’A8 (19 300 unités, +9,2%) et le Q7 (39 300 unités).
16:58 Publié dans Audi , Auto/Moto , Economie | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : Audi, auto-moto
19 octobre 2006
Le TT se découvre
Chez Audi, le Q7 nous agace. Mais le nouveau TT ne nous laisse pas indifférent. Surtout dans sa version Roadster que la marque allemande vient de présenter. Il reprend les lignes du Coupé mais offre une capote électrique que l'on peut ouvrir en douze secondes en roulant jusqu'à 50 km/h. Côté moteurs, le Roadster reprend le V6 3.2 de 250 ch, associé à la transmission intégrale permanente quattro et le 2.0 TFSI de 200 ch, disponible uniquement en traction. Ce nouveau modèle sera lancée en France en mars 2007. Il pourra être commandé dès fin novembre à partir de 36 510 € pour le 2.0 TFSI et à partir de 44 100 € pour le V6 3.2 quattro.
22:15 Publié dans Audi , Auto/Moto | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note