14 novembre 2007

Space Up, l'avenir selon VW

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Volkswagen, comme nombre de constructeurs aujourd'hui, se penche sur la voiture de demain qui sera - c'est désormais sûr - écolo. La marque allemande fait très fort avec son concept-car Space Up, présenté au salon de Los Angeles L.A. Auto Show. Cette urbaine assez spacieuse se déplace grâce à un moteur électrique de 60 chevaux alimenté par une pile à combustible haute température et une batterie électrique rechargeable sur une prise de courant. Troisième source d'énergie : un toit de panneaux solaires qui pourra recharger la batterie. Réaliste ? Oui selon Volkswagen, qui ne s'épanche toutefois pas sur le prix de sa pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène. Encourageant en tous les cas...

22:45 Publié dans Auto/Moto , Concept-cars , Volswagen | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : volkswagen, auto/moto

07 novembre 2007

Le concept car Kangoo Compact en images

Espérons que le Kangoo Compact aura quelques restes de ce concept-car...


22:13 Publié dans Auto/Moto , Concept-cars , Renault | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, kangoo, renault, ludospace

25 octobre 2007

Audi Metroconcept : la verte allemande

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Voilà une Audi qui nous plait bien. Une fois encore, le constructeur allemand s'avance sur un terrain qui n'est pas sa spécialité : les petites voitures. L'Audi 50 des années 70 et la plus récente Audi A2 avaient été de véritables bides. Cette fois-ci, la marque semble vouloir frapper très fort. Le concept-car Metroconcept annonce la future Audi A1 prévue pour 2009. Son originalité : ses roues avant sont entraînées par le moteur essence 1,4 FSI poussé à 140 chevaux et le train arrière se voit doter d'un moteur électrique de 41 chevaux. En gros, une quattro hybride. Le moteur électrique ne se met en route que lors de fortes accélérations ou en conduite sportive. La conjonction des deux moulins fournissent alors un couple de 200 Nm. En ville, le moteur électrique suffit à entraîner l'auto, avec une autonomie de 100 km.

Résultat : malgré ses performances de véritables sportives (201 km/h, 0  à 100 en 7,8 secondes), la Métroconcept ne consomme que 4,9 litres (à vitesse stabilisée...) et ne rejette que 112 g/co2au km. Après la Cactus de Citroën, Audi nous prouve à son tour que l'on peut imaginer des voitures originales et pas fades, mis bien plus respectueuses de l'environnement. La présentation de concept-car au salon de Tokyo montre bien que la course est engagée entre les constructeurs : c'es à celui qui, désormais, sera en mesure de développer au plus vite des gammes plus économes et plus vertes à un prix raisonnable.

Voir le site Audi

20:35 Publié dans 4 x 4 , Audi , Auto/Moto , Concept-cars | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : audi, metroconcept, auto/moto

30 août 2007

La mode boomerang

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On se demande parfois si les designers ne se rencontrent pas le soir à la sortie du boulot pour s'échanger quelques tuyaux autour d'un bon repas. Pour preuve : le dernier effet de mode dans l'automobile, qui s'est propagé ces dernières années chez de nombreuses marques : le phare ou le feu boomerang. Les deux derniers exemples en date : la face avant de la future C5, dévoilée par Citroën sur ce concept-car C5 Airscape, et celle de la Laguna qui sort en novembre (voir les deux photos). La C5 reprend le visage actuel des Citroën inauguré par la C4 et ses fameux phares avant "boomerang", du plus bel effet il faut le reconnaître; Avec moins de succès, Renault reprend le même thème sur sa Laguna (ce qui fait dire à certains qu'elle ressemble à une Citroën) mais a inversé le boomerang. Autre exemple : les feux arrière de l'Audi A4.

09:20 Publié dans Audi , Auto/Moto , Citroën , Concept-cars , Renault | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, renault, laguna, citroën, c5

30 juillet 2007

Peugeot 308 RCZ : un vrai félin !

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Ceux qui ont le lion dans la peau vont adorer ce concept-car. Peugeot présentera à Francfort la 308 RCZ, exercice de style qui annonce la 308 CC, dont la commercialisation est prévue pour la fin 2008. Il faut le reconnaître : l'engin ne laisse pas indifférent. A la face avant de la 308, Peugeot a ajouté un cockpit de CC et un postérieur d'Audi TT. C'est très racé, plus félin que jamais. Le lion semble prêt à rugir. La 308 CC devrait être un poil plus sage avec, surtout une malle arrière un peu pataude capable d'accueillir le toit rigide et rétractable.

Sous le capot, Peugeot a installé le moteur de la 207 RC, le 1,6 THP de 175 chevaux, conçu avec BMW et poussé dans la bête à 218 chevaux. 235 km/h pour 6,7 litres aux 100 : les motoristes allemand et français sont devenus les maîtres de la consommation, sur des blocs hautement sportifs.

Sûr qu'il y aura du monde sur le stand Peugeot à Francfort pour admirer l'engin, aux côtés de la 308 berline tout juste commercialisée. Le constructeur français sait décidément assurer la promotion de ses nouveaux modèles tout en faisant saliver ceux qui attendent déjà le futur coupé-cabriolet dérivé de la 308.

22:33 Publié dans Auto/Moto , Concept-cars , Peugeot | Lien permanent | Commentaires (7) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, peugeot, 308, rcz

06 mars 2007

Clio : au tour du break

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Au salon de Genève, Renault n'a pas voulu laisser la vedette à Peugeot et aux nouvelles déclinaisons de sa 207, notamment la version SW. La marque présente donc une Clio Grand Tour Concept, annonciatrice de la future Clio break. Une bonne nouvelle : contrairement à Peugeot pour son concept-car 207 SW Outdoor, Renault annonce la couleur en termes de volume de chargement. Le coffre atteindra 430 litres, l'équivalent de celui d'une Scénic pour une longueur hors tout de 4,20 m.

22:05 Publié dans Auto/Moto , Concept-cars , Renault | Lien permanent | Commentaires (3) | Envoyer cette note | Tags : renault, clio, break, auto/moto

10 février 2007

207 SW : petit break devenu grand

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Peugeot n'allait tout de même pas priver sa 207 d'une version break. Contre toute attente, il a écoulé près de 400.000 unités de sa 206 SW (à comparer aux 100.000 exmeplaires de la 1007 vendus depuis sa sortie). Pour vous faire patienter, la marque présentera au salon de Genève un concept-car de sa 207 SW, la SW Outdoor. Même allégée de ses attributs de salon, la ligne de la ce break s'annonce assez lourd. C'est la tendance chez Peugeot. Les feux arrière sont gigantesques, mais pas très esthétiques. Il va falloir que les designers de Peugeot redeviennent un peu plus sobres dans leur coup de crayon. Cette critique mise à part, ce SW s'annonce plutôt bien né. Avec 4,16 m de long, il devrait être plus logeable que le 206. Au point d'en faire la voiture d'une petite famille ? Une innovation qui devrait être conservée sur la version de série : l'assise de la banquette s'escamote dans le plancher lorsque l'on replie le dossier. Mais il semble que ce soit là le seul élément de modularité.

18:35 Publié dans Auto/Moto , Concept-cars , Peugeot | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, peugeot, 207, SW, break

04 février 2007

Nepta : enfin une jolie Renault

En attendant les prochaines Laguna et Twingo qui ne feront guère tourner les têtes dans la rue, voici un petit film sur la Nepta, le concept car de cabriolet quatre places présenté par Renault au dernier salon de Paris. Sa ligne est superbe, loin des faciès sans grâce des productions actuelles de la marque au losange.



21:05 Publié dans Auto/Moto , Concept-cars , Renault | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, renault, nepta, laguna, Twingo

25 novembre 2006

Auto-Moto réinvente la 2CV

Coup de chapeau au mensuel Auto-Moto qui, ce mois-ci, nous présente un concept-car inédit... qui ne devrait jamais voir le jour. Aidé de Philippe Guesdon, papa de l'Espace, le magazine a voulu donner naissance à une nouvelle "deuche". Objectif des journalistes : "Nos voitures prennent du poids et consomment trop (...). Le temps est sans doute venu de refaire le coup de la Deuche : repartir de nos vrais besoins et envies pour réinventer l'automobile". Constatant que nos voitures actuelles n'ont cessé de prendre de l'embonpoint uniquement pour embarquer de plus en plus d'électronique et des moteurs de plus en plus puissants que l'on sous-utilise, Auto-Moto propose donc une grande 2CV, pouvant transporter six personnes et ne pesant que 1000 kilos.

Bon, elle n'est pas très jolie mais plutôt rationnelle. Son moteur diesel de 600 cm3 est couplé à un moteur électrique. Sa carosserie est en plastique (les ailes) et en tôle (deux feuilles de tôle intégrant un film plastique). Selon Auto-Moto, elle pourrait être vendue 15.000 euros, ne consommerait que 3 litres sur route et 0,1 litre en ville. Pour atteindre ce niveau de prix, les batteries seraient proposées en leasing.

Conclusion du magazine : "Toute notre construction s'appuie sur des technologies et énergies disponibles, contrairement à la pile à combustible. Reste à espérer qu'un constructeur osera les adopter. Et qu'il ne sera pas chinois ou indien..."

Plus d'infos : www.auto-moto.com

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15:10 Publié dans Auto/Moto , Citroën , Concept-cars , environnement | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : 2cv, auto/moto, citroen

23 novembre 2006

La Logan steppe... en images de synthèse

La Logan break vous tente mais vous la trouvez un peu triste. Le concept-car Steppe est, lui, un peu plus sexy. Lancez la vidéo pour vous en convaincre.

 



22:44 Publié dans Auto/Moto , Concept-cars , Dacia , Renault | Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, dacia, renault

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