24 juillet 2007

308 hybride : un proto à Francfort

La  très attendue 308 HDI hybride pourrait être présentée sous forme de proto au prochain salon de Francfort. Une bonne nouvelle pour ceux qui pensent que cette technologie peut permettre de rouler en diesel en polluant moins. Mais, selon l'Auto-Journal, le modèle de série ne serait commercialisé qu'à l'automne 2009. L'enjeu pour Peugeot : réussir à produire cette voiture moteur diesel-moteur électrique à un coût qui ne soit pas dissuasif pour l'acheteur d'un HDI classique. Rappelons que les seules voitures hybrides actuellement commercialisées sur la planète associe pmoteur à essence et moteur électrique.

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17 avril 2007

800 voitures électriques pour La Poste

medium_cleanova.jpgLa Poste a bien compris l'intérêt financier et environnemental de la voiture électrique. Elle lance aujourd'hui un appel d'offres pour l'achat de 800 voitures électriques à livrer en 2008. Il n'y aurait jamais eu de commande aussi importante dans le monde. La Poste dispose déjà de huit voitures électriques Cleanova II (photo), conçues par la Société des véhicules électriques, filiale commune de Dassault et du carrossier Heuliez. Au total, le parc de la Poste s'élève à 60.000 véhicules. La Poste, qui va bénéficier d'une aide de l'Ademe de 3.200 euros par véhicule, est ambitieuse : elle vise 10.00 véhicules électriques au sein de son parc dans un délai de cinq ans.

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26 février 2007

Une Mégane au bioéthanol

medium_megane.jpgLa France ne compte que quelques pompes au bioéthanol, le fameux E85. Renault commercialisera pourtant dès le printemps une Mégane équipée de la motorisation 1.6 16v 110 ch et pouvant fonctionner avec ce carburant. Il s'agira de la première offre bioéthanol de Renault en Europe. Rappelons que l'E85 est composé à 85 % d'éthanol (en France, il est essentiellement issu de la betterave) et à 15 % d'essence classique. Renault présentera sa Mégane verte au salon de l'Agriculture à la fin de la semaine. 

Sur l'intérêt des biocarburants, lire l'étude de Jean-Marc Jancovici sur son site.

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01 janvier 2007

Carburant : un site pour comparer les prix

C'est demain qu'entre en service le site internet www.prix-carburants.gouv.fr qui référencera en temps réel les prix pratiqués par plus de 8.000 stations-service. Une initiative du ministère de l'Economie. Toute station-service vendant plus de 500 m3 de carburant par an est désormais obligée de déclarer ses tarifs.

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19 octobre 2006

Breton nous enfume (vraiment)

C'est le Canard enchaîné qui le révèle :  la pompe bioéthanol inaugurée le 9 octobre par notre ministre et le président de Total était bidon. Le fameux E85 ne disposant pas d'autorisation de commercialisation, la cuve de cette station parisienne a été vidée par les Douanes après le défilé des caméras. Voilà qui va nourrir notre scepticisme sur ce bioéthanol.

22:45 Publié dans Auto/Moto , Energie , environnement | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note

16 octobre 2006

Al Gore laisse sa voiture au garage

medium_uneverite2.jpgAutomobiliste, passez votre chemin. Si vous préférez ignorer l'impact de l'usage de votre voiture sur l'environnement n'allez surtout pas voir "Une vérité qui dérange", ce film sur le réchauffement climatique et le combat d'Al Gore. Par contre, si l'avenir de la planète vous intéresse, précipitez-vous au cinéma. Ou bien sur le site www.criseclimatique.fr pour découvrir quelques gestes qui sauvent.

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01 octobre 2006

Bioéthanol : Breton nous enfume

medium_ford-focus-bioetanol-3.jpg

Voilà que le gouvernement nous rabat une nouvelle fois les oreilles avec le bioéthanol, plus précisément le fameux E85, mélange d'éthanol à 85 % et de sans plomb 95 à 15 %. Thierry Breton nous promet 500 pompes l'année prochaine pour alimenter des autos spécialement adaptées que nous promettent Peugeot et Renault, jusqu'à maintenant bien frileux sur le bioéthanol.

Tout cela ressemble bien à de l'agitation médiatique - faire croire aux braves automobilistes que l'on s'occupe de leur budget carburant - et à un joli petit cadeau aux agriculteurs des grandes régions céréalières et betteravières. Pour éclairer le débat, vous trouverez ici biocarbu.doc un document de Jean-Marc Jancovici, spécialiste de la question. Assez édifiant. On y apprend notamment qu'un hectare de betterave permet de produite 3,98 tonnes équivalent pétrole, mais, que pour les produire, il faut consommer 3,22 tonnes équivalent pétrole !!

Cette initiative gouvernementale fait malheureusement croire aux automobilistes qu'ils vont pouvoir rouler tranquille pendant des années avec un carburant propre et pas cher. Pas cher parce qu'il sera défiscalisé : pendant combien de temps l'Etat saura-t-il se priver des recettes que représenteront ce carburant vert ?

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