Votre auto - energie

Voiture électrique : attention au mirage

noreply@blogs.letelegramme.com (Sam) — Sun, 14 Dec 2008 22:10:00 +0100

L'électricité, nouvel horizon de la voiture individuelle ? Pas si sûr si l'on en croit le rapport Syrota remis au gouvernement le 28 septembre et dont l'on doit la publication au Point. Vu les conclusions du rapport, le ministère de Jean-Louis Borloo semble trainer la patte pour diffuser ce rapport de 129 pages.

En faisant le tour des alternatives au moteur thermique, le rapporteur avance que l'électrique souffre de trop de handicaps pour pouvoir prétendre se substituer massivement au véhicule thermique. Outre l'autonomie, le coût des batteries et les interrogations sur la taxation future de l'énergie électrique, ces voitures souffrent d'un vilain défaut : elles émettent bien plus de CO2 que l'on veut bien le penser, voire autant que les voitures à moteur thermique. Il faut en effet tenir compte du bilan CO2 total et des émissions inhérentes à la production de l'énergie. Dans un pays comme la France où l'essentiel de l'électricité est nucléaire, le bilan CO2 est favorable. Sur l'ensemble de la planète, il ne l'est quasiment plus...

Le rapport souligne également le coût faramineux du déploiement d'un réseau de distribution d'électricité nécessire au rechargement des batteries hors domicile. Enfin, il note que les consommations électriques de ces véhicules sont probablement sous-estimées : clim et autres équipements électriques devraient fortement réduire l'autonomie des voitures à batterie.

308 hybride : un proto à Francfort

noreply@blogs.letelegramme.com (Sam) — Tue, 24 Jul 2007 21:40:00 +0200

La très attendue 308 HDI hybride pourrait être présentée sous forme de proto au prochain salon de Francfort. Une bonne nouvelle pour ceux qui pensent que cette technologie peut permettre de rouler en diesel en polluant moins. Mais, selon l'Auto-Journal, le modèle de série ne serait commercialisé qu'à l'automne 2009. L'enjeu pour Peugeot : réussir à produire cette voiture moteur diesel-moteur électrique à un coût qui ne soit pas dissuasif pour l'acheteur d'un HDI classique. Rappelons que les seules voitures hybrides actuellement commercialisées sur la planète associe pmoteur à essence et moteur électrique.

800 voitures électriques pour La Poste

noreply@blogs.letelegramme.com (Sam) — Tue, 17 Apr 2007 11:25:00 +0200

La Poste a bien compris l'intérêt financier et environnemental de la voiture électrique. Elle lance aujourd'hui un appel d'offres pour l'achat de 800 voitures électriques à livrer en 2008. Il n'y aurait jamais eu de commande aussi importante dans le monde. La Poste dispose déjà de huit voitures électriques Cleanova II (photo), conçues par la Société des véhicules électriques, filiale commune de Dassault et du carrossier Heuliez. Au total, le parc de la Poste s'élève à 60.000 véhicules. La Poste, qui va bénéficier d'une aide de l'Ademe de 3.200 euros par véhicule, est ambitieuse : elle vise 10.00 véhicules électriques au sein de son parc dans un délai de cinq ans.

Une Mégane au bioéthanol

noreply@blogs.letelegramme.com (Sam) — Mon, 26 Feb 2007 21:40:00 +0100

La France ne compte que quelques pompes au bioéthanol, le fameux E85. Renault commercialisera pourtant dès le printemps une Mégane équipée de la motorisation 1.6 16v 110 ch et pouvant fonctionner avec ce carburant. Il s'agira de la première offre bioéthanol de Renault en Europe. Rappelons que l'E85 est composé à 85 % d'éthanol (en France, il est essentiellement issu de la betterave) et à 15 % d'essence classique. Renault présentera sa Mégane verte au salon de l'Agriculture à la fin de la semaine.

Sur l'intérêt des biocarburants, lire l'étude de Jean-Marc Jancovici sur son site.

Carburant : un site pour comparer les prix

noreply@blogs.letelegramme.com (Sam) — Mon, 01 Jan 2007 11:05:44 +0100

C'est demain qu'entre en service le site internet www.prix-carburants.gouv.fr qui référencera en temps réel les prix pratiqués par plus de 8.000 stations-service. Une initiative du ministère de l'Economie. Toute station-service vendant plus de 500 m3 de carburant par an est désormais obligée de déclarer ses tarifs.

Breton nous enfume (vraiment)

noreply@blogs.letelegramme.com (Sam) — Thu, 19 Oct 2006 22:45:00 +0200

C'est le Canard enchaîné qui le révèle : la pompe bioéthanol inaugurée le 9 octobre par notre ministre et le président de Total était bidon. Le fameux E85 ne disposant pas d'autorisation de commercialisation, la cuve de cette station parisienne a été vidée par les Douanes après le défilé des caméras. Voilà qui va nourrir notre scepticisme sur ce bioéthanol.

Al Gore laisse sa voiture au garage

noreply@blogs.letelegramme.com (Sam) — Mon, 16 Oct 2006 21:45:00 +0200

Automobiliste, passez votre chemin. Si vous préférez ignorer l'impact de l'usage de votre voiture sur l'environnement n'allez surtout pas voir "Une vérité qui dérange", ce film sur le réchauffement climatique et le combat d'Al Gore. Par contre, si l'avenir de la planète vous intéresse, précipitez-vous au cinéma. Ou bien sur le site www.criseclimatique.fr pour découvrir quelques gestes qui sauvent.

Bioéthanol : Breton nous enfume

noreply@blogs.letelegramme.com (Sam) — Sun, 01 Oct 2006 22:15:00 +0200

Voilà que le gouvernement nous rabat une nouvelle fois les oreilles avec le bioéthanol, plus précisément le fameux E85, mélange d'éthanol à 85 % et de sans plomb 95 à 15 %. Thierry Breton nous promet 500 pompes l'année prochaine pour alimenter des autos spécialement adaptées que nous promettent Peugeot et Renault, jusqu'à maintenant bien frileux sur le bioéthanol.

Tout cela ressemble bien à de l'agitation médiatique - faire croire aux braves automobilistes que l'on s'occupe de leur budget carburant - et à un joli petit cadeau aux agriculteurs des grandes régions céréalières et betteravières. Pour éclairer le débat, vous trouverez ici biocarbu.doc un document de Jean-Marc Jancovici, spécialiste de la question. Assez édifiant. On y apprend notamment qu'un hectare de betterave permet de produite 3,98 tonnes équivalent pétrole, mais, que pour les produire, il faut consommer 3,22 tonnes équivalent pétrole !!

Cette initiative gouvernementale fait malheureusement croire aux automobilistes qu'ils vont pouvoir rouler tranquille pendant des années avec un carburant propre et pas cher. Pas cher parce qu'il sera défiscalisé : pendant combien de temps l'Etat saura-t-il se priver des recettes que représenteront ce carburant vert ?