05 septembre 2007
C-Cactus : l'esprit de la deux chevaux
Enfin un concept-car prometteur. Citroën présentera à Francfort une étonnante voiture aux lignes rondouillardes baptisé C-Cactus. Le pari du constructeur : "proposer une berline écologique au style attractif et ludique, équipée d’une chaîne de traction hybride HDi au prix d’une C4 d’entrée de gamme." La C-Cactus est ainsi équipé du HDI 70 chevaux couplé à un moteur électrique. La marque annonce 2,9 litres de consommation aux cent kilomètres et des émissions de CO2 de 78 g/km.
Econome en énergie, la C-Cactus l'est aussi en fabrication et conception. Citroën dit avoir renoncé à des équipements non indispensables, comme les vitres électriques inutiles dans un voiture climatisée, pour produire une voiture toute simple. Un exemple : l'habitacle de la C-Cactus ne compte que 200 pièces, dont certaines en liège, contre le double dans une berline traditionnelle. De nombreuses pièces sont recyclables ou recyclées, selon Citroën. Autre exemple de simplification : la pièce utilisée pour le pare-choc avant incluant les phares et les chevrons est la même que celle qui constitue le bas du hayon à l’arrière.
Ecolo et économe, la C-Cactus n'est pas pour autant fade. Preuve qu'on peut rouler intelligent sans rouler triste. Ce concept-car qui mesure 4,20 m, basé sur la plate-forme de la C4, annonce-t-il un véhicule de série ? Citroën ne le dit pas. Nous, on l'espère. La marque aux chevrons, qui s'est toujours distinguée par ses audaces d'innovations, est tout de même plus crédible en présentant ce genre d'auto du futur plutôt qu'en succombant à la mode du 4 x 4...
00:10 Publié dans Auto/Moto , Citroën , environnement | Lien permanent | Commentaires (0) | Trackbacks (0) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, hybride, c4, citroën, c-cactus
04 septembre 2007
Peugeot promet l'hybride pour 2010
Christian Streiff, le patron de PSA, l'a promis aujourd'hui : les premières Peugeot à motorisation hybride diesel-électricité devraient être commercialisées en 2010. Il devrait s'agir de la 308. Autres ambitions environnementales du groupe : "gagner en moyenne au moins 10 g/km de CO2 en Europe" et vendre dès 2011 un million de modèles dotés de la technologie Stop and Start (qui coupe le moteur aux arrêts du véhicule). En 2010, PSA souhaiterait écouler 4 millions de véhicules contre 3,37 millions en 2006.
11:11 Publié dans Auto/Moto , Citroën , environnement , Peugeot | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, peugeot, PSA, Citroën, hybride
24 juillet 2007
308 hybride : un proto à Francfort
La très attendue 308 HDI hybride pourrait être présentée sous forme de proto au prochain salon de Francfort. Une bonne nouvelle pour ceux qui pensent que cette technologie peut permettre de rouler en diesel en polluant moins. Mais, selon l'Auto-Journal, le modèle de série ne serait commercialisé qu'à l'automne 2009. L'enjeu pour Peugeot : réussir à produire cette voiture moteur diesel-moteur électrique à un coût qui ne soit pas dissuasif pour l'acheteur d'un HDI classique. Rappelons que les seules voitures hybrides actuellement commercialisées sur la planète associe pmoteur à essence et moteur électrique.
21:40 Publié dans Auto/Moto , Energie , environnement , Peugeot , Toyota | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, peugeot, hybride, prius
06 mars 2007
Peugeot 308 : en hybride dès 2008 ?
C'est la bonne nouvelle du jour : Peugeot pourrait sortir sa 308 hybride gazole-électricité dès 2008. Une info dévoilée par Auto-Plus. Rappelons que la 308 succèdera à la 307 dès l'automne et que PSA vise une consommation homologuée de 3,4 litres aux 100 en cycle mixte avec sa technologie hybride. Un gain de l'ordre de 25 % par rapport à un hybride essence-électricité type Toyota Prius. Une 308 équipée d'un tel moteur ne rejetterait que 90 g de CO2 au kilomètre.
22:28 Publié dans Auto/Moto , Citroën , environnement , Peugeot | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : psa, auto/moto, peugeot, hybride
26 février 2007
Une Mégane au bioéthanol
La France ne compte que quelques pompes au bioéthanol, le fameux E85. Renault commercialisera pourtant dès le printemps une Mégane équipée de la motorisation 1.6 16v 110 ch et pouvant fonctionner avec ce carburant. Il s'agira de la première offre bioéthanol de Renault en Europe. Rappelons que l'E85 est composé à 85 % d'éthanol (en France, il est essentiellement issu de la betterave) et à 15 % d'essence classique. Renault présentera sa Mégane verte au salon de l'Agriculture à la fin de la semaine.
Sur l'intérêt des biocarburants, lire l'étude de Jean-Marc Jancovici sur son site.
21:40 Publié dans Auto/Moto , Economie , Energie , environnement , Renault | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : biocarburant, bioéthanol, renault, auto/moto, megane
25 février 2007
Pétrole : tout va bien, selon les automobile-clubs
Pénurie de pétrole ? Les automobile-clubs de France, toujours à la pointe de la défense de l'automobiliste et de son portefeuille, n'y croient pas. Les arguments du président de fédération nationale sont imparables : les voitures roulant en France consomment de moins en moins (7 litres en moyenne, 6 litres pour les voitures immatriculées durant l'année 2005); le moteur électrique est promis a un bel avenir; et PSA nous prépare de l'hybride diesel qui consommera 3,4 litres aux cent kilomètres. Conclusion de Chrisitan Gérondeau : "La diminution de la consommation unitaire des véhicules, conjuguée avec le développement progressif de produits alternatifs au pétrole traditionnel nous permet d’être pleinement rassurés. Contrairement aux sombres prophéties trop souvent entendues, nous ne manquerons jamais durablement de carburant." Démonstration séduisante. Mais "nous", c'est qui ? Nous, c'est l'automobiliste français qui oublie qu'il n'est pas seul au monde, que 1,4 milliard de Chinois et 1 milliard d'Indiens veulent aussi rouler dans des voitures pas forcément très économes, parcourir 15.000 kilomètres par an pour aller chercher le pain et partir en vacances. Adapter nos comportements pour réinventer l'usage de la voiture et des transports en général sur toute la planète ? Une question pas assez franco-française pour les automobile-clubs...
L'éditorial de Christian Gérondeau
21:55 Publié dans Economie , environnement | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : auto/moto, carburant, petrole, environnement
01 janvier 2007
Carburant : un site pour comparer les prix
C'est demain qu'entre en service le site internet www.prix-carburants.gouv.fr qui référencera en temps réel les prix pratiqués par plus de 8.000 stations-service. Une initiative du ministère de l'Economie. Toute station-service vendant plus de 500 m3 de carburant par an est désormais obligée de déclarer ses tarifs.
11:05 Publié dans Auto/Moto , Energie , environnement | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : carburant, auto-moto
25 novembre 2006
Auto-Moto réinvente la 2CV
Coup de chapeau au mensuel Auto-Moto qui, ce mois-ci, nous présente un concept-car inédit... qui ne devrait jamais voir le jour. Aidé de Philippe Guesdon, papa de l'Espace, le magazine a voulu donner naissance à une nouvelle "deuche". Objectif des journalistes : "Nos voitures prennent du poids et consomment trop (...). Le temps est sans doute venu de refaire le coup de la Deuche : repartir de nos vrais besoins et envies pour réinventer l'automobile". Constatant que nos voitures actuelles n'ont cessé de prendre de l'embonpoint uniquement pour embarquer de plus en plus d'électronique et des moteurs de plus en plus puissants que l'on sous-utilise, Auto-Moto propose donc une grande 2CV, pouvant transporter six personnes et ne pesant que 1000 kilos.
Bon, elle n'est pas très jolie mais plutôt rationnelle. Son moteur diesel de 600 cm3 est couplé à un moteur électrique. Sa carosserie est en plastique (les ailes) et en tôle (deux feuilles de tôle intégrant un film plastique). Selon Auto-Moto, elle pourrait être vendue 15.000 euros, ne consommerait que 3 litres sur route et 0,1 litre en ville. Pour atteindre ce niveau de prix, les batteries seraient proposées en leasing.
Conclusion du magazine : "Toute notre construction s'appuie sur des technologies et énergies disponibles, contrairement à la pile à combustible. Reste à espérer qu'un constructeur osera les adopter. Et qu'il ne sera pas chinois ou indien..."
Plus d'infos : www.auto-moto.com
15:10 Publié dans Auto/Moto , Citroën , Concept-cars , environnement | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : 2cv, auto/moto, citroen
19 octobre 2006
Breton nous enfume (vraiment)
C'est le Canard enchaîné qui le révèle : la pompe bioéthanol inaugurée le 9 octobre par notre ministre et le président de Total était bidon. Le fameux E85 ne disposant pas d'autorisation de commercialisation, la cuve de cette station parisienne a été vidée par les Douanes après le défilé des caméras. Voilà qui va nourrir notre scepticisme sur ce bioéthanol.
22:45 Publié dans Auto/Moto , Energie , environnement | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
16 octobre 2006
Al Gore laisse sa voiture au garage
Automobiliste, passez votre chemin. Si vous préférez ignorer l'impact de l'usage de votre voiture sur l'environnement n'allez surtout pas voir "Une vérité qui dérange", ce film sur le réchauffement climatique et le combat d'Al Gore. Par contre, si l'avenir de la planète vous intéresse, précipitez-vous au cinéma. Ou bien sur le site www.criseclimatique.fr pour découvrir quelques gestes qui sauvent.
21:45 Publié dans Auto/Moto , Economie , Energie , environnement | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note