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Skoda ne faiblit pas. Après le Roomster Scout, voilà que la marque slovaque nous présente sa Fabia seconde génération. En sept ans, la première s'est écoulée à 1,5 millions d'exemplaires. La succession est donc lourde. Cette nouvelle Fabia reprend la face avant du Roomster ainsi que la découpe de ses portes arrière. Si cette face avant se mariait bien à l'arrière massif du ludospace, cette-fois-ci le résultat est moins élégant à nos yeux. Ce nouveau visage nous apparaît un peu massif pour une (grosse) citadine. Grosse ? Pas tant que ça. Contrairement à ses concurrentes genre Clio ou 207, la Fabia n'a pris que deux centimètres d'une version à l'autre (3,99 m au lieu de 3,97). Skoda annonce un grand coffre de 300 litres. Ce nouveau modèle sera dévoilé en mars au salon de Genève.

Nous, on l'aime bien le Roomster. C'est pour cette raison qu'on se désole un peu de l'arrivée d'une version utilitaire. Mais voilà que Skoda se rattrape de sa bévue en présentant la version Scout de son ludospace. De quoi se faire pardonner. Scout, chez Skoda, ça veut dire 4x4. Pour l'instant, seule la belle et grande Octavia profitait de cette déclinaison. Ce nouveau Roomster se distingue par un nouveau bouclier avant, un nouveau pare-chocs arière et une garde au sol plus élevée. Côté moteurs, on retrouve la même offre que sur la version deux roues motrices : Deux essences (1.4l 16V de 85 ch et 1.6l 16V de 105 ch) et deux diesels (1.4l 3 de 80 ch et 1.9l 4 cylindres de 105 ch). Pas de prix pour le moment (moins cher que l'Audi Q7, rassurez-vous). Commercilisation en mars prochain.

Les acheteurs de l'original Skoda Roomster, qui pensaient avoir acheté un ludospace sans aucune connotation utilitaire, vont être déçus. Skoda va commercialiser au printemps prochain le Praktik, une version fourgonnette du Roomster. Bref, Skoda suit la même voie que Renault avec son Kangoo et Citroën avec son Berlingo. Dommage en termes marketing, ces ludospaces ayant du coup du mal à se débarrasser de leur image utilitaire. Pour le Roomster, le résultat n'est pas élégant puisque les portes arrière ont été condamnées mais restent apparentes.

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Les Français vont découvrir sa bouille sur le prochain Tour de France : le Roomster de Skoda, sponsor officiel de la Grande boucle, devrait faire tourner les têtes. Marre des vieillissants et rustiques Berlingo et Kangoo ? La marque tchèque a pensé à vous en lançant ce ludospace bien mieux fini et présenté.
Long comme un Scénic, il offre cinq vraies places et un coffre de 450 litres suffisant pour une famille de quatre. A l'intérieur, on retrouve l'ambiance de la maison mère Volkswagen avec des tissus et des plastiques clairs, ce qui égaient un peu le tout. A l'arrière, les trois sièges sont indépendants. Seul regret : contrairement aux Berlingo et Kangoo, les deux portes arrière ne sont pas coulissantes mais battantes.
Côté moteurs, on retrouve les stars de Volkswagen notamment les TDI de 90 et 105 chevaux. Ce dernier devrait permettre d'affronter sans peur la route des vacances avec enfants et bagages.
Les familles qui auraient craqué pour ce nouveau ludospace en regardant passer la caravane du Tour pourront le commander dès la rentrée. Pour le prix d'un Kangoo, une voiture aussi pratique et presque aussi valorisante qu'un Scénic, le tout équipé d'une mécanique allemande. Qui dit mieux ? (Photos Skoda)